Une raffinerie de pétrole située dans le nord de la France, notamment en région parisienne.et Nous sommes une entreprise de transport d'asphalte spécialisée dans le transport de matières dangereuses bitume.Nous avons un grand honneur Nous les traitons dans des conditions favorables.merci
Je suis impressionné par ce que l'homme peut concevoir et construire ! La construction est énorme, complexe d'un point de vue technique, mais il y a un gros inconvénient : l'écologie. Cela gâche tout le paysage rural de la région. De plus, je ne comprends pas l'intérêt de construire un oléoduc à partir du Havre et de le traiter si loin de la mer.
Bonjour je suis allé livrer dans cette raffinerie et contrairement à ce que j ai pue lire pour moi cela ces tres bien passé du gardien à l opérateur sur le terrain tous ces tres bien passé et très bien accueilli merci
Longue attente. Personne ne veut travailler.
Inscription sur un vieil ordinateur, numéro de voiture, un ticket arrive, vous vous présentez au contrôle de sécurité avec ce ticket. On vous donne un badge, puis vous allez à la balance (tout droit environ 300 mètres et à gauche), à la balance vous scannez un ticket depuis le premier ordinateur et un ticket sort de la balance. Ensuite, vous allez au parking et allez au bureau. Ils vous enregistrent et vous disent d'attendre dans la voiture. Une personne viendra vous chercher. Dans mon cas, l'attente était de 3 heures. Le déchargement latéral des résidus de l'usine a été rapide. Retour ensuite à la balance et au bureau pour les documents.
Il n'y a pas de toilettes, ni de douche.
Le principe du déchargement
Entrez dans le parking, allez au bureau du contrôle, puis inscrivez-vous dans la salle des chauffeurs, il y a un ordinateur là-bas, entrez le numéro de la voiture, un ticket sort, avec ce ticket retour au contrôle, puis la balance entre sur le territoire à gauche, glissez ce ticket sur la balance et entrez dans le parking, allez au bureau.