Tout d'abord, l'enregistrement avec un passeport. Un court cours de sécurité est requis. Nous allons à la balance, puis à R. Les employés vous emmèneront au bureau et vous diront ensuite quoi faire ensuite. Après le déchargement, nous retournons à la balance et récupérons les documents. Tout est sous la surveillance des ouvriers de l'usine.
Le déchargement a pris beaucoup de temps, il y a un parking à proximité mais ils n'ont pas permis de pause. Nous allons au bureau, ils demandent un passeport après l'enregistrement, ils prennent le passeport après le déchargement ou le chargement, quand vous partez, ils vous rendent ensuite votre passeport. Est-ce correct ou je ne sais pas.
Le principe du déchargement
Entrez dans le parking, allez au bureau du contrôle, puis inscrivez-vous dans la salle des chauffeurs, il y a un ordinateur là-bas, entrez le numéro de la voiture, un ticket sort, avec ce ticket retour au contrôle, puis la balance entre sur le territoire à gauche, glissez ce ticket sur la balance et entrez dans le parking, allez au bureau.
Je viens parfois ici dans le cadre professionnel, le site est relativement propre, raffinage de bio éthanol, dommage que ce soit avec de l'huile de palme de l'Amérique du Sud... Même si l'huile de colza français est plus cher, je pense que raffiné le bio éthanol avec de l'huile française serai plus eco- responsable.
Je roule au diesel, je suis content de consommer 4L/100km dans une clio 2 contrairement à ces favorisés de riches et d'écologistes qui préfèrent les Ferrari et etc qui consomment de 40L/100km, mais les gens vont me dire que je polue plus à cause d'un autocollant avec un chiffre dessus